作為國家首批汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)，中國第一汽車集團(tuán)公司近年來積極發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)，以綠色優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可，為我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

在一汽解放錫柴再制造基地，與舊件庫房銹跡斑斑的廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)相比，出口處一排排印著“再制造”標(biāo)志的錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)在陽光下顯得分外耀眼。

“把舊機(jī)交給我，給你一臺(tái)全新的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，性能與三包政策和新機(jī)完全一樣。”這是錫柴再制造基地對(duì)用戶的莊重承諾。在一般人眼里，報(bào)廢的舊發(fā)動(dòng)機(jī)充其量只能回爐做原料，而在錫柴再制造基地，它們卻是蘊(yùn)含著豐富資源的“金礦”——經(jīng)過拆解、基礎(chǔ)件檢測(cè)、修復(fù)、清洗、總裝、整機(jī)測(cè)試、噴涂包裝等一道道工序，報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)如新，再次勃發(fā)澎湃動(dòng)力，其品質(zhì)可與新品相媲美，而再制造的成本只有新品的50%，并可實(shí)現(xiàn)節(jié)能60%、節(jié)材70%……

目前，錫柴在發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工藝、電控噴油器、燃?xì)庀到y(tǒng)、后處理等再制造技術(shù)方面，已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。自2011年正式投產(chǎn)以來，錫柴再制造基地累計(jì)銷售再制造發(fā)動(dòng)機(jī)5000余臺(tái)，回收的產(chǎn)品附加值突破1.25億元，循環(huán)利用鋼材1800噸，節(jié)電700萬千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放300余噸。

“現(xiàn)在我們手里有很多訂單，用戶催得急，加班加點(diǎn)都來不及做。”錫柴再制造基地負(fù)責(zé)人蔣伯明介紹，基地生產(chǎn)的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能在市場(chǎng)上呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，主要得益于前期扎實(shí)的產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)開拓工作?；丶涌靹?chuàng)新步伐，開展再制造技術(shù)研究，提升裝備能力。與此同時(shí)，錫柴請(qǐng)用戶親身體驗(yàn)“循環(huán)再生”產(chǎn)品的品質(zhì)，加強(qiáng)再制造產(chǎn)品亮點(diǎn)宣傳，潛移默化間改變用戶消費(fèi)習(xí)慣。

“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高、有勁、省氣，價(jià)格便宜，品質(zhì)和服務(wù)與新機(jī)一樣，用起來真劃算。”內(nèi)蒙古車主呂愛明興奮地說，他2013年1月?lián)Q上了一臺(tái)錫柴再制造天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，目前車行程達(dá)15萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)使用狀況良好，與其它品牌同類型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，費(fèi)用節(jié)約10%以上。在內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣，用上這種發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶已有300余名。

今年5月份，錫柴的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比上漲23.2%，再制造業(yè)務(wù)真正駛?cè)肓税l(fā)展快車道。“政策利好，基地抓住機(jī)會(huì)邁開步子發(fā)展綠色制造，讓廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)資源循環(huán)利用，真正做到與自然、用戶共融共生?！睂?duì)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，蔣伯明滿懷信心。

來源：人民日?qǐng)?bào)

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