作為國家首批汽車零部件再制造試點企業，中國第一汽車集團公司近年來積極發展發動機再制造技術，以綠色優質的產品贏得市場和用戶的認可，為我國循環經濟發展貢獻了力量。

在一汽解放錫柴再制造基地，與舊件庫房銹跡斑斑的廢舊發動機相比，出口處一排排印著“再制造”標志的錫柴再制造發動機在陽光下顯得分外耀眼。

“把舊機交給我，給你一臺全新的再制造發動機，性能與三包政策和新機完全一樣。”這是錫柴再制造基地對用戶的莊重承諾。在一般人眼里，報廢的舊發動機充其量只能回爐做原料，而在錫柴再制造基地，它們卻是蘊含著豐富資源的“金礦”——經過拆解、基礎件檢測、修復、清洗、總裝、整機測試、噴涂包裝等一道道工序，報廢的發動機修復如新，再次勃發澎湃動力，其品質可與新品相媲美，而再制造的成本只有新品的50%，并可實現節能60%、節材70%……

目前，錫柴在發動機再制造工藝、電控噴油器、燃氣系統、后處理等再制造技術方面，已達到行業領先水平。自2011年正式投產以來，錫柴再制造基地累計銷售再制造發動機5000余臺，回收的產品附加值突破1.25億元，循環利用鋼材1800噸，節電700萬千瓦時，減少二氧化碳排放300余噸。

“現在我們手里有很多訂單，用戶催得急，加班加點都來不及做。”錫柴再制造基地負責人蔣伯明介紹，基地生產的再制造發動機之所以能在市場上呈現良好態勢，主要得益于前期扎實的產品開發和市場開拓工作。基地加快創新步伐，開展再制造技術研究，提升裝備能力。與此同時，錫柴請用戶親身體驗“循環再生”產品的品質，加強再制造產品亮點宣傳，潛移默化間改變用戶消費習慣。

“再制造發動機技術含量高、有勁、省氣，價格便宜，品質和服務與新機一樣，用起來真劃算。”內蒙古車主呂愛明興奮地說，他2013年1月換上了一臺錫柴再制造天然氣發動機，目前車行程達15萬公里，發動機使用狀況良好，與其它品牌同類型發動機相比，費用節約10%以上。在內蒙古巴彥淖爾市五原縣，用上這種發動機的用戶已有300余名。

今年5月份，錫柴的再制造發動機銷量同比上漲23.2%，再制造業務真正駛入了發展快車道。“政策利好，基地抓住機會邁開步子發展綠色制造，讓廢舊發動機資源循環利用，真正做到與自然、用戶共融共生。”對再制造產業的發展前景，蔣伯明滿懷信心。

來源：人民日報

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