一、 全國汽車產銷情況
1-6月份,全國汽車產銷分別為1352.6萬輛和1335.4萬輛,同比增長4.6%和3.8%。新能源汽車產銷21.2萬輛和19.5萬輛,同比增長19.7%和14.4%。
6月份,全國汽車產銷分別為216.7萬輛和217.2萬輛,比上年同期分別增長5.4%和4.5%。其中:乘用車產銷184.5萬輛和183.2萬輛,同比增長3.7%和2.3%;商用車產銷32.3萬輛和34萬輛,同比增長16.4%和18.4%。
二、 我省汽車產銷情況
1-6月份,我省汽車產銷分別為29.52萬輛和28.63萬輛,同比分別增長101.61%和87.65%。其中商用車產銷分別為9.96萬輛和9.44萬輛,同比分別增長77.84%和75.98%;乘用車產銷分別為19.96萬輛和19.19萬輛,同比分別增長115.40%和93.99%。我省1-6月新能源汽車累計產銷21924輛和23269輛,同比增長13.60%和21.55%。我省汽車行業完成工業總產值597.98億元,同比增長51.43%。完成銷售收入556.13億元,同比增長69.57%。其中:汽車零部件完成工業總產值90.81億元,同比增長76.13%,銷售收入91.00億元,同比增長85.03%。從全省情況看,漲幅比較突出的企業是:西安石油機械產銷同比分別增長244.90%和285.71%;中集陜汽產銷同比分別增長194.32%和220.35%;寶雞寶石特種車產銷同比均增長154.55%;陜西通力專用車產銷分別增長136.60%和194.11%;銀河消防產銷同比分別增長85.81%和96.92%;陜汽控股產銷同比分別增長78.97%和77.10%;寶華公司產銷同比分別增長91.59%和49.47%。
6月份,我省汽車行業完成工業總產值153.03億元,環比增長33.56%,完成銷售收入90.64億元,環比下降2.09%。汽車產銷分別為5.10萬輛和5.11萬輛,產銷量分別環比增長8.99%和9.30%。其中:新能源汽車產銷量分別為8686輛和8994輛;天然氣重卡產銷量均為1437輛。6月,陜汽控股完成工業總產值89.98億元,銷售收入32.55億元,汽車產銷量為1.81萬輛和1.74萬輛;比亞迪(西安)完成工業總產值27.42億元,銷售收入19.21億元,汽車產銷量分別為1.97萬輛和2.06萬輛;寶雞吉利完成工業總產值10.60億元,銷售收入10.60億元,汽車產銷量均為1.30萬輛。
三、我省重卡、轎車與全國及幾家主要生產企業比較
從行業看,與全國的比較主要分商用車(重卡)、乘用車(中國品牌轎車)。其中,重卡主要與一汽、東風、中國重汽、北汽福田進行比較;轎車主要與中國品牌奇瑞、比亞迪、吉利進行比較。
(一)從重卡看:
1-6月,重卡行業累計銷車58.37萬輛,同比增長71.51%。6月銷售9.76萬輛,環比微降0.13%,同比增長64.39%。陜汽控股以1.53萬輛的銷量位居第四,累計份額為17.00%,較同期提升1.48個百分點,銷量同比增長80.06%。低于一汽、東風、重汽,高于北汽福田。企業銷量及市場份額情況:
促進重卡銷售的主要因素:
上半年重卡市場持續火爆,銷量基本追平歷史峰值,各企業競爭激烈。上半年陜汽重卡銷量8.79萬輛創歷史新高,同比增長80.53%,較2011年上半年歷史峰值6.58萬輛增長33.60%。6月,環比微降,同比大增,單月銷量創歷史新高。上半年重卡市場火爆的原因是:一是年初市場受到治超政策的影響,持續表現火爆;二是受基礎建設投資拉動及各地市基建項目的開展,采購需求增多,各方利好因素帶動重卡銷量節節高升;三是上半年我國經濟穩重向好,催生了煤炭運輸需求。預計下半年行業預期有所下滑,但全年90萬輛依然值得期待。
(二)從中國品牌乘用車看:
1-6月份,中國品牌乘用車共銷售494.0萬輛,同比增長4.30%,占乘用車銷售總量的43.9 %;其中:中國品牌轎車銷售106.4萬輛,同比增長0.80%,占轎車銷售總量的19.70%;中國品牌SUV銷售270.0萬輛,同比增長24.40%,占SUV銷售總量的59.60%;中國品牌MPV銷售85.9萬輛,同比下降20.80%,占MPV銷售總量的85.0%。
比亞迪汽車:比亞迪集團1-6月銷量183637輛,同比下降14.79%,占中國品牌乘用車市場份額3.72%。西安分公司1-6月銷售119193輛,同比增長20.52%。其中,新能源汽車銷售18892輛,同比增長14.51%。
吉利轎車:1-6月銷量550191輛,同比增長88.35%,占中國品牌乘用車市場份額11.14%。寶雞分公司1-6月銷售72661輛。
奇瑞轎車:1-6月銷量271980輛,同比增長15.08%,占中國品牌乘用車市場份額5.51%。
影響中國品牌轎車市場銷售的主要原因:
1-6月中國品牌轎車銷售量同比增長0.8%,市場占有率較去年同期提高0.8個百分點,增速略有提升。隨著三四線城市建設與土地流轉改革等政策的推進,對汽車產品的消費需求將不斷增加,加上自主品牌轎車在產品品質、性能等方面的提升,市場前景較為樂觀。(轉自:陜西汽車)