2017年上半年中國汽車工業盤點

一、產銷量同比增速減緩

據中國汽車工業協會統計分析，2017年上半年，汽車產銷增速比同期有所減緩。

2017年上半年，汽車產銷1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%，增速比上年同期減緩1.83個百分點和4.33個百分點。其中：乘用車產銷1148.27萬輛和1125.30萬輛，同比增長3.16%和1.61%，增速比上年同期減緩4.16個百分點和7.62個百分點；商用車產銷204.30萬輛和210.09萬輛，同比增長13.80%和17.39%，增速比上年同期提升12.30個百分點和15.52個百分點。

2016年～2017年汽車銷量走勢

1、乘用車產銷量增速同比下降明顯

上半年，與上年同期相比，在四大類乘用車品種中，交叉型乘用車產銷降幅依然最為明顯，多功能乘用車（MPV）結束增長，也呈較快下降，基本型乘用車（轎車）繼續呈小幅下降，運動型多用途乘用車（SUV）增幅明顯放緩。

2016年~2017年乘用車銷量走勢

上半年，基本型乘用車（轎車）產銷549.51萬輛和539.91萬輛，同比下降1.82%和3.17%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷467萬輛和452.67萬輛，同比增長18.90%和16.83%，增幅比上年同期減緩23.80個百分點和27.43個百分點；多功能乘用車（MPV）產銷103.50萬輛和101.05萬輛，同比下降12.80%和15.78%；交叉型乘用車產銷28.27萬輛和31.67萬輛，同比下降32.66%和25.28%。

2017年上半年，中國品牌乘用車共銷售493.95萬輛，同比增長4.33%，占乘用車銷售總量的43.90%，占有率比上年同期提升1.14%。其中：中國品牌轎車銷售106.4萬輛，同比增長0.8%，占轎車銷售總量的19.7%，比上年同期提高0.8個百分點；中國品牌SUV銷售270萬輛，同比增長24.4%，占SUV銷售總量的59.6%，比上年同期提高3.6個百分點；中國品牌MPV銷售85.9萬輛，同比下降20.8%，占MPV銷售總量的85%，比上年同期下降5.4個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售227.52萬輛、198.92萬輛、135.17萬輛、43.09萬輛和18.84萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.22%、17.68%、12.01%、3.83%和1.67%；與上年同期相比，日系乘用車銷量保持較快增長，德系和美系增速略低，韓系和法系降幅依然明顯。

2、商用車銷量增速明顯高于同期

上半年，在商用車主要品種中，貨車增速比上年明顯提升，其中半掛牽引車增速更為顯著；客車降幅有所擴大。

2016年~2017年商用車銷量走勢

上半年，貨車產銷182.43萬輛和188.06萬輛，同比增長18.70%和22.63%，增幅比上年同期提升15.12個百分點和18.60個百分點。在貨車主要品種中，重型貨車產銷57.14萬輛和58.37萬輛，同比增長68.11%和71.51%，增幅比上年同期提升53.85個百分點和56.35個百分點；其中半掛牽引車產銷30.10萬輛和31.99萬輛，同比增長76.56%和91.92%，增幅比上年同期提升44.29個百分點和60.66個百分點。中型貨車產銷11.63萬輛和11.73萬輛，同比增長7.35%和8.68%，增幅比上年同期減緩8.98個百分點和7.29個百分點；輕型貨車產銷84.50萬輛和85.26萬輛，同比增長9.36%和9.66%，結束了上年下降趨勢；微型貨車產銷29.16萬輛和32.70萬輛，產量同比下降7.73%，銷量增長6.25%，增幅比上年同期有所減緩。

客車產銷21.87萬輛和22.04萬輛，同比下降15.34%和13.98%，降幅比上年同期擴大5.90個百分點和4.50個百分點。其中：大型客車產銷2.85萬輛和2.79萬輛，同比下降18.26%和17.38%；中型客車產銷均為2.60萬輛，同比下降37.54%和36.36%；輕型客車產銷16.42萬輛和16.65萬輛，同比下降9.71%和8.32%。

3、企業銷量排名

2017年上半年，上半年，汽車銷量排名前十位的企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比，北汽、華晨、東風和長安銷量有所下降，其他六家企業均呈增長，吉利、廣汽和奇瑞增速更為明顯。2017年上半年，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1181.11萬輛，比上年同期增長4.0%，高于行業增速0.2個百分點，占汽車銷售總量的88.45%，與上年同期相比提高0.2個百分點。

2017年上半年汽車銷量排名前十位企業

2017年上半年，乘用車銷量排名前十位的企業依次是：上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用五菱、上汽通用、重慶長安、吉利控股、東風有限本部、長城汽車、長安福特和一汽豐田，與上年同期相比十家企業中有七家企業銷量呈現增長，其中東風有限本部增速最大；2017年上半年，上述十家乘用車企業共銷售641.43萬輛，占汽車銷售總量的57.00%。

2017年上半年乘用車銷量排名前十位企業情況

2017年上半年，商用車銷量排名前十位的企業依次是：東風、北汽福田、一汽、江淮、重汽、上通五、江鈴、長安、陜汽和力帆，與上年同期相比十家企業銷量全部實現增長，其中陜汽增速最快。2017年上半年，上述十家商用車企業共銷售155.20萬輛，占汽車銷售總量的73.87%。

2017年上半年商用車銷量排名前十位企業情況

二、新能源汽車產銷同比增長

2017年上半年，新能源汽車產銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛，比上年同期分別增長19.7%和14.4%。其中純電動汽車產銷分別完成17.5萬輛和16萬輛，比上年同期分別增長30.4%和26.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成3.7萬輛和3.5萬輛，比上年同期分別下降14.4%和19.7%。

根據年初中國汽車工業協會的預測，今年新能源汽車的產銷量將突破70萬輛，而目前該目標僅被完成了1/3左右。對于這種現象，中國汽車工業協會副秘書長許艷華認為，今年上半年我國新能源汽車市場的表現屬于正常現象。在2015和2016年，新能源汽車在1～5月的銷量分別只占全年銷量的16%～17%，而最后依舊完成了全年銷量目標。導致今年年初新能源汽車銷量負增長的原因有兩個，一是補貼退坡，二是準入規則的調整。特別是基于后者，再加上中央和地方政策調整有滯后情況，對于今年上半年新能源汽車車市造成了較大不利影響。但有理由相信，中國汽車市場到今年年底實現產銷量70萬輛的目標并沒有太大難度。

三、汽車出口同比保持較快增長

2017年上半年，汽車企業出口39.6萬輛，比上年同期增長26.2%，增速比1～5月略有下降。分車型看，乘用車出口27.3萬輛，比上年同期增長36.5%；商用車出口12.3萬輛，比上年同期增長8.1%。根據海關數據整理，2017年1～5月，汽車整車累計進口47.7萬輛，比上年同期增長25.1%；汽車整車累計出口35.7萬輛，比上年同期增長25.5%。

下半年預測

對于下半年車市整體走勢，中汽協依然保持謹慎樂觀的態度。中汽協秘書長助理許海東表示，雖然上半年汽車整體增速只有3.8%，但仍有很多增長點：第一，市場內生動力，我國千人汽車保有量較低，很有潛力；第二，去年透支的銷量已在今年上半年有所消化，市場需求旺盛；第三，1.6升小排量購置稅政策在年底肯定會帶來一定的刺激。隨著下半年傳統購車旺季的到來，以及國家對1.6L以下排量乘用車購置稅75%的優惠政策將在年底退坡，今年汽車產銷量增長5%的預期目標完成問題不大。所以，目前中汽協并沒有調整年初預測銷量增長5%的打算。