林雷：中國(guó)汽車后市場(chǎng)呈現(xiàn)兩大發(fā)展熱點(diǎn)
作者：admin 發(fā)布日期：2016/6/4 9:30:58
6月1日-2日，2016中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)年會(huì)暨發(fā)展國(guó)際論壇在湖南長(zhǎng)沙舉辦，大會(huì)主題為“分享合作 共建眾贏”。作為大會(huì)唯一網(wǎng)絡(luò)深度合作媒體，騰訊汽車前方記者將全程進(jìn)行第一手報(bào)道。
以下為T(mén)NS新華信董事會(huì)主席（參配、圖片、詢價(jià)） 林雷發(fā)布報(bào)告：
在后市場(chǎng)有兩個(gè)非常重要的熱點(diǎn)，一個(gè)是維修業(yè)的業(yè)態(tài)模式，另一個(gè)是互聯(lián) 網(wǎng) 。維修業(yè)會(huì)占據(jù)更多的格局，隨后是互聯(lián)網(wǎng)公司的加入。汽車作為一個(gè)獨(dú)特商品，有一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)入到后市場(chǎng)，誰(shuí)為消費(fèi)者提供最后的服務(wù)？剛才我們美國(guó)的陳博 士提到了DIY在做，中國(guó)DIY的比例更低，之后誰(shuí)會(huì)為消費(fèi)者來(lái)提供汽車最終的服務(wù)，變成了在后市場(chǎng)中的重要環(huán)節(jié)。很多電商企業(yè)開(kāi)始利用線下服務(wù)。如果這 個(gè)問(wèn)題解決了，隨后所謂的零部件的生產(chǎn)、供應(yīng)等等能夠有一個(gè)明確的思路。這個(gè)領(lǐng)域過(guò)去有兩個(gè)主導(dǎo)模式一個(gè)是4S店模式，還有一個(gè)獨(dú)立體系，在最近這些模式 發(fā)生深刻的變化。我介紹一下變化趨勢(shì)和結(jié)果。
現(xiàn)在有這么幾個(gè)方向，客戶在4S店流失到 哪些地方去？流失原因很清楚，傾向于獨(dú)立體系的，是因?yàn)閮r(jià)位、方便性，傾向于4S店體系是因?yàn)橘|(zhì)量、環(huán)境等。這是我們所調(diào)研的，消費(fèi)者所關(guān)注的，行業(yè)內(nèi)關(guān) 注比較多的內(nèi)容，比如說(shuō)快速保養(yǎng)等等。消費(fèi)者對(duì)不同的維修模式梯度，維修店是消費(fèi)者接受度高的地方，但是4S店體系仍然是消費(fèi)者接受的，并不是說(shuō)4S體系 就不行了。另外他們?cè)陉P(guān)注快修體系以后價(jià)格反而不是關(guān)注的，而是位置、數(shù)量、質(zhì)量，價(jià)格不是第一考慮要素了。因此我們就可以明顯感覺(jué)消費(fèi)者對(duì)快修體系的需 求，已經(jīng)變得是實(shí)際，而不是預(yù)測(cè)，而是有了現(xiàn)實(shí)性的要求。
因此目前有幾個(gè)新的力量進(jìn)入體系，一個(gè)是集團(tuán)快修模式、一個(gè)是廠商快修體系，一個(gè)是綜合型修理廠體系，這是不同的快修體系的一些單列的規(guī)模，人員配置和主營(yíng)業(yè)務(wù)，我們可以看到這單列的規(guī)模體系相差不多，大家認(rèn)為快修單列的模式是一致的。
看 一下集團(tuán)快修布店要求，和4S店位置相比，集團(tuán)快修店的選址主要偏向于居民生活區(qū)，便于客戶近距離維修車輛。和諧集團(tuán)和諧汽車是2013年進(jìn)軍豪華與超豪 華汽車維修市場(chǎng)。這兩年發(fā)生重大變化，這兩年政府的政策發(fā)生轉(zhuǎn)變，在討論過(guò)程中我們也跟多的實(shí)施的空間，對(duì)快修領(lǐng)域的進(jìn)軍。
另外一個(gè)廠商主導(dǎo)的快修，廠商快修模式包含兩種模塊，授權(quán)經(jīng)銷商開(kāi)設(shè)和主機(jī)廠開(kāi)設(shè)。過(guò)去是4S體系。我們看到在快修領(lǐng)域中有兩種方式，一種是授權(quán)經(jīng)銷商開(kāi)設(shè)和主機(jī)廠開(kāi)設(shè)。這個(gè)是由經(jīng)銷商集團(tuán)打造經(jīng)銷商、廠商來(lái)進(jìn)行的位置設(shè)置。
我們開(kāi)始嘗試在一些城市由他們的品牌經(jīng)銷商來(lái)做快修店，包括寶馬、進(jìn)口大眾，他們主要是偏向于城市居民區(qū)，商業(yè)區(qū)。經(jīng)銷商快修模式作為4S店的第二個(gè)窗口，開(kāi)啟4S店服務(wù)的另外一種模式，提高市場(chǎng)份額，滿足消費(fèi)者近距離的維修需求，降低地域性限制。還有一些品牌已經(jīng)開(kāi)始在進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和論證。
隨 著經(jīng)銷商快修模式的逐步進(jìn)入成熟階段，未來(lái)4S店會(huì)根據(jù)消費(fèi)者需求來(lái)發(fā)生轉(zhuǎn)變。這是廠商的規(guī)模，比如說(shuō)建立以主機(jī)廠主導(dǎo)的A車展快修店，在快修店內(nèi)可完成 上汽品牌旗下的所有車的常規(guī)保養(yǎng)和維修項(xiàng)目。獨(dú)立體系連鎖快修模式需建立更多的合作渠道和規(guī)范化管理，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)市場(chǎng)。做法就是建立線上合作、打 通備件渠道，完善內(nèi)部管理。綜合型修理廠以另外一種業(yè)態(tài)模式存在。重點(diǎn)工作應(yīng)建立在服務(wù)打造、盈利開(kāi)發(fā)和渠道拓展三個(gè)方面?，F(xiàn)在模式是業(yè)態(tài)背后的資源問(wèn) 題，誰(shuí)有更好的政府資源、維修資源未來(lái)會(huì)發(fā)揮更大的作用。
互聯(lián)網(wǎng)中有很多的表現(xiàn)，第一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng) 對(duì)售后服務(wù)的沖擊，很重要體現(xiàn)在了服務(wù)管理，你可以通過(guò)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理、客戶管理等等。另外是體現(xiàn)在信息傳播，不是說(shuō)和消費(fèi)者交流而是有一些培訓(xùn)。還有一個(gè)銷售管理。
另 外一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)，比如說(shuō)這二手車市場(chǎng)，那一邊是汽車二手車的售后體系，這邊是銷售體系，我們可以看到在售后段中4S店主導(dǎo)。就是說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入后市場(chǎng)做大量的 實(shí)驗(yàn)，這里有無(wú)數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)模式，比如說(shuō)C2B、B2C模式，C2C虛擬模式，B2C極客模式?；ヂ?lián)網(wǎng)進(jìn)入了汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域能夠幫助解決很多問(wèn)題。
這是2015年的一個(gè)維度，在汽車維修保養(yǎng)電商領(lǐng)域中，上半年融資大大高于下半年的融資比重，說(shuō)明互聯(lián)網(wǎng) 對(duì)電商的模式投資，其實(shí)熱情正在回歸理性。你有實(shí)體的機(jī)構(gòu)所做的互聯(lián)網(wǎng)化的投資，現(xiàn)在開(kāi)始為大家所重視。再次感謝大家，謝謝。
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