汽車產(chǎn)業(yè)作為具有雄厚實(shí)力的陜西裝備制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)，多年來已形成集重卡、轎車、中輕卡，微型車、大客車、專用車，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等關(guān)鍵零部件研制生產(chǎn)銷售于一體的產(chǎn)業(yè)體系。

    “十三五”期間，陜西省委、省政府積極響應(yīng)國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車號(hào)召，提出把汽車產(chǎn)業(yè)打造為陜西新支柱。目前，陜西省重點(diǎn)培育的陜汽重卡、比亞迪新能源汽車、吉利SUV、陜西通家“電牛2號(hào)”等品牌已在市場(chǎng)熱銷。截至2016年，陜西汽車產(chǎn)銷接近40萬輛、產(chǎn)值突破千億元。特別是新能源汽車產(chǎn)銷4.86萬輛，全國(guó)排名第三，在電池、電機(jī)、電控核心技術(shù)發(fā)展方面已處國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，新能源汽車配套體系基本形成。 

    按照到2020年，陜西汽車產(chǎn)銷量將超過百萬輛、產(chǎn)值達(dá)到3000億元的既定目標(biāo)，下一階段，陜西將圍繞建設(shè)全國(guó)重要的自主品牌和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的目標(biāo)，以實(shí)施“百萬輛汽車建設(shè)工程”為抓手，將提升整車規(guī)模、發(fā)展關(guān)鍵零部件、做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)，通過加大政策支持、資金投入、招商引資、合資合作等綜合措施，努力把汽車產(chǎn)業(yè)打造成陜西乃至全國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域的又一“靚麗名片”。 加強(qiáng)策引領(lǐng)

推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 

    近年來，陜西省委、省政府以提升工業(yè)強(qiáng)基為抓手，把發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)、打造高端裝備制造業(yè)作為擴(kuò)規(guī)模、促轉(zhuǎn)型、穩(wěn)增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎，不斷做大工業(yè)總量，提升發(fā)展質(zhì)量和效益，確定了將汽車產(chǎn)業(yè)打造成新的支柱產(chǎn)業(yè)的決策部署，并根據(jù)這一戰(zhàn)略決策，研究制定了《百萬輛汽車建設(shè)工程實(shí)施方案》。方案明確提出，到2020年，陜西省汽車產(chǎn)銷110萬輛以上，其中，乘用車90萬輛，商用車24萬輛，汽車工業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到3000億元，努力將陜西打造成為全國(guó)重要的自主品牌汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，成為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重要一極。

    重點(diǎn)謀劃了重卡、轎車、中輕卡、客車、新能源汽車等5條汽車產(chǎn)業(yè)鏈，制定了《重卡產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)實(shí)施方案》，著力抓好精準(zhǔn)補(bǔ)鏈、技術(shù)強(qiáng)鏈、有序擴(kuò)鏈等重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

    還制定印發(fā)了《陜西省進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施意見》，進(jìn)一步明確支持新能源汽車發(fā)展的措施辦法，提出到2020年，全省累計(jì)推廣新能源汽車10萬輛以上目標(biāo)任務(wù)。

    同時(shí)，按照省委、省政府追趕超越戰(zhàn)略部署，陜西省制定了《汽車產(chǎn)業(yè)追趕超越實(shí)施方案》，確定到2020年，汽車產(chǎn)銷量從目前19位進(jìn)到16位，產(chǎn)值從目前20位進(jìn)到17位，整體跨入全國(guó)第二方陣，新能源汽車產(chǎn)銷24萬輛，進(jìn)位全國(guó)第一。

    隨著一系列政策引領(lǐng)，陜西汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)，千億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖傩纬?。

    作為比亞迪汽車首個(gè)生產(chǎn)基地——西安比亞迪是陜西省汽車工業(yè)重要組成部分，2005年至2016年，西安比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1372億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量258萬輛。

    2016年，比亞迪集團(tuán)新能源汽車銷量達(dá)到11.4萬輛，同比增長(zhǎng)70%，全年累計(jì)銷量繼續(xù)保持全球第一。

    其中比亞迪西安基地銷售4萬輛新能源乘用車，成為全國(guó)新能源乘用車的重要基地。

    尤其是西安基地生產(chǎn)的“秦”混合動(dòng)力車型，自2013年底上市至今，已經(jīng)擁有近7萬車主，保有量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源車首位。

    總投資72億元的吉利汽車項(xiàng)目落戶寶雞高新區(qū)后，為了打造中國(guó)最優(yōu)秀的汽車自主品牌，采用“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”，投入200多臺(tái)柔性機(jī)器人，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、提升了生產(chǎn)自動(dòng)化水平。

    成為吉利集團(tuán)在全球建設(shè)生產(chǎn)基地中創(chuàng)新能力最強(qiáng)、工藝水平最高、生產(chǎn)設(shè)備最為先進(jìn)的基地之一。

    整個(gè)車間采用了整線生產(chǎn)監(jiān)控、一鍵換模、光學(xué)對(duì)中等先進(jìn)技術(shù)，具備全自動(dòng)化生產(chǎn)水平，達(dá)到全球一流的世界級(jí)工廠水準(zhǔn)。

    目前每天產(chǎn)能達(dá)到650臺(tái)，今年7月計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)一步技改和設(shè)備升級(jí)，屆時(shí)產(chǎn)量將達(dá)到每天850臺(tái)，年產(chǎn)將超過24萬輛，產(chǎn)值超過350億元。

    據(jù)吉利汽車生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人介紹，截至今年5月底，吉利“博越”SUV用戶訂單超過了20萬輛，目前已生產(chǎn)近10萬輛，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值近100億元，實(shí)現(xiàn)稅收12億元。

整車做強(qiáng)配套

完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈

    在今年4月召開的全省汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)會(huì)上，陜西圍繞百萬輛汽車建設(shè)工程發(fā)展目標(biāo)，按照“做大整車、做強(qiáng)配套、做優(yōu)服務(wù)”的基本思路，做出了以重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為支撐，進(jìn)一步做大重卡、轎車、新能源汽車規(guī)模；按照“謀鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、擴(kuò)鏈”要求，進(jìn)一步提高省內(nèi)配套水平；發(fā)揮政策放大作用，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車推廣應(yīng)用；充分發(fā)揮中介機(jī)構(gòu)和專家團(tuán)隊(duì)作用，推動(dòng)全省汽車產(chǎn)業(yè)總量擴(kuò)張和質(zhì)量提升，2017年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車55萬輛以上，產(chǎn)值1500億元，新能源汽車產(chǎn)銷6萬輛的發(fā)展目標(biāo)。 

    整車方面，陜西將繼續(xù)推進(jìn)咸陽市、西安經(jīng)開區(qū)整車項(xiàng)目以及寶雞吉利年產(chǎn)20萬輛整車項(xiàng)目；積極發(fā)展房車項(xiàng)目，推進(jìn)西安北郊兵器基地6000輛房車和蔡家坡通運(yùn)公司房車項(xiàng)目早日建成投產(chǎn)；推進(jìn)客車重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、投產(chǎn)達(dá)效，加快推進(jìn)西安金龍客車經(jīng)開區(qū)新基地開工建設(shè)，按計(jì)劃2018年建成投產(chǎn)；推進(jìn)漢中金漢、商洛躍迪、咸陽秦星等客車企業(yè)獲得新能源客車生產(chǎn)資質(zhì)，力爭(zhēng)漢中金漢今年生產(chǎn)客車500輛；商洛躍迪年內(nèi)生產(chǎn)客車1000輛；咸陽秦星今年生產(chǎn)新能源客車800輛。 

    配套方面，陜西將圍繞在建和正在引進(jìn)的整車項(xiàng)目，做好引進(jìn)國(guó)內(nèi)外零部件企業(yè)來陜建廠，提升省內(nèi)配套率和配套水平有關(guān)工作。圍繞寶雞吉利整車項(xiàng)目，組織寶雞吉利與省內(nèi)零部件企業(yè)對(duì)接，同時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)知名零部件企業(yè)來陜投資建廠；圍繞陜汽帶動(dòng)配套，推動(dòng)陜汽與西安康明斯深度合作，加快漢德重型車橋西安二期項(xiàng)目建設(shè)，帶動(dòng)配套企業(yè)發(fā)展；推進(jìn)配套園區(qū)的合理布局，對(duì)西安經(jīng)開區(qū)、寶雞蔡家坡、西安戶縣汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、咸陽科技產(chǎn)業(yè)園等，按照“整車企業(yè)列清單，政府園區(qū)出政策，配套企業(yè)做選擇”的思路，一對(duì)一、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)帶面的開展協(xié)調(diào)對(duì)接。

    支撐體系建設(shè)方面，陜西將與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行對(duì)接，聯(lián)合省內(nèi)院校、園區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)，組織成立“陜西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心”，開展產(chǎn)業(yè)研究、項(xiàng)目謀劃、技術(shù)協(xié)作、企業(yè)融資和信息交流，成為政府推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐力量，同時(shí)積極服務(wù)企業(yè)發(fā)展；

    組織龍頭企業(yè)、配套企業(yè)、中介機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)成立“汽車配套產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，開展配套對(duì)接和市場(chǎng)開拓，進(jìn)一步完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈，提升陜西汽車產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。(轉(zhuǎn)自：陜西日?qǐng)?bào)）