10月28日，國家標準委下達2016年第三批國家標準制修訂計劃的通知，本批計劃制定、修訂的標準共計191項。其中，一直備受行業(yè)關(guān)注和期待的四輪低速電動車技術(shù)條件就被列于其中。通知指出，四輪低速電動車技術(shù)條件項目周期為24個月，主管單位為工業(yè)和信息化部，起草單位為中國汽車技術(shù)研究中心、上海機動車檢測中心。 

低速電動車泛指行駛速度低、續(xù)駛里程短、安全技術(shù)性能尚達不到現(xiàn)行電動汽車標準的這一類車。低速電動車價格低廉，使用成本低，近年來在部分地區(qū)快速增長，規(guī)模持續(xù)擴大。

2015年，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務(wù)院上報了《關(guān)于低速電動車管理有關(guān)問題的請示》，提出了“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已批示同意。今年四月工信部對《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》國家標準擬立項進行公示時，四部委開始進行意見協(xié)調(diào)。終于在今年十月末，各部委形成了一致意見，正式立項四輪低速電動車技術(shù)條件。

此次，低速電動車技術(shù)條件正式立項，無疑是從中央層面給予了低速電動車鼓勵的態(tài)度，各地方也將會更加積極的推動低速電動車向規(guī)范化方向發(fā)展，預(yù)期低速電動車從產(chǎn)品到市場將有更高水平的提升。

轉(zhuǎn)自：第一電動車網(wǎng)

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