首屆制造強(qiáng)國建設(shè)專家論壇9日在北京召開。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱出席論壇并致辭。

馬凱指出，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是黨中央國務(wù)院作出的重大部署，制造業(yè)是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主戰(zhàn)場。改革開放以來，我國制造業(yè)取得長足進(jìn)步，但總體大而不強(qiáng)，部分行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，高端供給明顯不足，產(chǎn)業(yè)整體處于價(jià)值鏈中低端，迫切需要加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升供給質(zhì)量和效率。

馬凱強(qiáng)調(diào)，要以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，堅(jiān)決落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求，深入實(shí)施《中國制造2025》，推動制造業(yè)發(fā)展盡快實(shí)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)換、方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。要下大力氣調(diào)結(jié)構(gòu)，積極化解過剩產(chǎn)能，加快解決“四基”瓶頸，突破重大短板裝備，推動消費(fèi)品工業(yè)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。下大力氣抓創(chuàng)新，大力推進(jìn)技術(shù)、管理、模式、金融等全方位創(chuàng)新，研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等全環(huán)節(jié)創(chuàng)新，上下游全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新。下大力氣促融合，深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，積極培育智能制造、協(xié)同研發(fā)、服務(wù)轉(zhuǎn)型等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。下大力氣育人才，打造一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理的人才隊(duì)伍。下大力氣抓改革，深化選人用人、薪酬分配等改革，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，激發(fā)企業(yè)活力。下大力氣創(chuàng)條件，營造知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)有力、市場競爭規(guī)范有序的發(fā)展環(huán)境。

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國制造業(yè)中重要的一環(huán)，“供給側(cè)改革”對汽車業(yè)而言同樣意義深遠(yuǎn)。中國汽車工程學(xué)會理事長付于武指出，“供給側(cè)改革”為汽車產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)、轉(zhuǎn)型升級指明了方向。我國汽車產(chǎn)業(yè)在“供給側(cè)改革”中，要堅(jiān)定不移地進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)滿足嚴(yán)苛法規(guī)要求的產(chǎn)品；追求新技術(shù)的制高點(diǎn)，打造和培養(yǎng)復(fù)合型人才；促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研、用和各學(xué)科之間的融合，在“十三五”期間要涌現(xiàn)一批有核心技術(shù)、有競爭力的零部件企業(yè)。調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、提高產(chǎn)品質(zhì)量已刻不容緩。汽車產(chǎn)業(yè)形成經(jīng)濟(jì)增長新動力，塑造國際競爭新優(yōu)勢才是未來發(fā)展趨勢。

作為西安地區(qū)最大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園在汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革中責(zé)無旁貸。十三五期間，園區(qū)將緊緊圍繞“陜西省百萬輛汽車工程建設(shè)方案”、《陜西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以及園區(qū)規(guī)劃，加快零部件產(chǎn)業(yè)承接和培育，把握好國家新能源政策，為市場提供高性價(jià)比的產(chǎn)品，把園區(qū)聚集效應(yīng)呈現(xiàn)出來，把園區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)做深做強(qiáng)，為陜西當(dāng)前的幾個(gè)整車廠做好本地配套，引導(dǎo)入園企業(yè)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。