編者按 記者近日從陜西省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，為發(fā)展綠色、低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高報(bào)廢汽車資源綜合利用效率，由陜西省物流集團(tuán)有限責(zé)任公司（國有）和青島新天地投資有限公司（民營）共同出資建立的陜西省報(bào)廢汽車回收拆解有限公司一期項(xiàng)目順利建成，將于6月下旬正式投入運(yùn)營。

該項(xiàng)目入駐戶縣西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，注冊資本5000萬元，一期項(xiàng)目占地98.98畝，投入資金1.8億元，二期計(jì)劃用地200畝。項(xiàng)目業(yè)務(wù)涵蓋報(bào)廢汽車整體回收與拆解、整車車殼及廢鋼破碎；汽車零部件再利用、再制造；車用氟利昂再生利用、廢舊輪胎再利用、鉛酸蓄電池修復(fù)再生；回收加工生產(chǎn)性、非生產(chǎn)性廢舊金屬和非金屬等。隨著相關(guān)項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營，將大大減少資源消耗和廢物產(chǎn)生，對(duì)保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)我省經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào) 

 缺乏正規(guī)機(jī)構(gòu)

報(bào)廢車回收市場魚龍混雜

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民收入水平的不斷提高，汽車開始大規(guī)模進(jìn)入尋常百姓家庭，2009年開始，我國連續(xù)七年成為世界汽車產(chǎn)銷量第一大國。然而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，近年來我國報(bào)廢汽車每年實(shí)際回收量僅為汽車保有量的0.5—1.0%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家5—7%的水平。據(jù)商務(wù)部市場體系建設(shè)司調(diào)查顯示，2015年1—12月，全國累計(jì)回收機(jī)動(dòng)車187.4萬輛，其中汽車170萬輛，摩托車17.4萬輛。雖然當(dāng)下全國每年汽車的報(bào)廢量驚人，但由于缺乏正規(guī)的報(bào)廢車處理機(jī)構(gòu)，真正由有報(bào)廢汽車資質(zhì)企業(yè)回收拆解的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，回收率僅在30%左右，有近70%的報(bào)廢汽車游離于相關(guān)部門的監(jiān)管之外。

    西安作為陜西省會(huì)城市、國家區(qū)域中心城市，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，汽車保有量迅速增加，2015年西安市的汽車保有量達(dá)到235萬輛，按照國家《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》測算，西安每年有近十萬輛汽車需要報(bào)廢。然而由于利益驅(qū)動(dòng)，相當(dāng)數(shù)量應(yīng)報(bào)廢汽車被不法分子高價(jià)收購后，有的轉(zhuǎn)賣到邊遠(yuǎn)地區(qū)，有的被非法拆解甚至非法改裝、拼裝后繼續(xù)上路行駛，不但對(duì)正規(guī)的回收拆解企業(yè)造成很大沖擊，而且嚴(yán)重威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。一些強(qiáng)制報(bào)廢的黃標(biāo)車重新流入市場，繼續(xù)向大氣中排放超標(biāo)氣體，也大大增加了霧霾嚴(yán)重程度。

                                 
    針對(duì)目前報(bào)廢汽車市場亂象，作為國有企業(yè)的陜西省物流集團(tuán)，聯(lián)合民營企業(yè)青島新天地環(huán)境服務(wù)集團(tuán)于2014年3月組建了陜西省報(bào)廢汽車回收拆解有限公司，既整合了國有經(jīng)濟(jì)體的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，又引入了沿海民營經(jīng)濟(jì)體先進(jìn)的經(jīng)營理念和成熟的市場運(yùn)作模式，而這種混合所有制經(jīng)濟(jì)體也符合國企改革和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。目前該公司已建成四條小型車拆解流水線和一條大車拆解線，其生產(chǎn)線是由青島新天地環(huán)境服務(wù)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)并擁有全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的報(bào)廢汽車拆解設(shè)備，該專利產(chǎn)品在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了報(bào)廢汽車流水線式、精細(xì)化、無害化（無需火焰切割）拆解，從而大大提高了拆解效率，降低了零部件拆解破碎率。項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營后，日可拆解轎車、微型面包車、SUV、公交車、貨車等各類報(bào)廢汽車60輛，年可拆解2萬余輛，將對(duì)規(guī)范行業(yè)秩序、保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)我省經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。 

拆車件再利用

回收利用率可達(dá)80%以上

   “報(bào)廢汽車身上的許多零部件，可以循環(huán)再利用，整車的資源回收利用率可達(dá)到80%以上。”陜西省報(bào)廢汽車回收拆解有限公司總經(jīng)理姜曉東介紹說，根據(jù)我國《報(bào)廢汽車回收管理辦法》（國務(wù)院307號(hào)令）規(guī)定，報(bào)廢汽車的五大總成（報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）不能整體銷售，必須由有資質(zhì)的報(bào)廢汽車拆解企業(yè)進(jìn)行破拆后作為廢金屬交給鋼鐵企業(yè)作冶煉原料。拆解的其他零部件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”。這些可以循環(huán)利用的零部件種類很多，如車輛“外觀件”，大燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車鏡、引擎蓋、車門裝飾條、車內(nèi)飾等，還有一部分“功能件”，如汽車發(fā)電機(jī)、汽車音響及電器元件等，只要經(jīng)檢測功能正常，符合安全要求和技術(shù)要求，均可再次銷售。

    線上線下聯(lián)動(dòng)     

方便市民處置報(bào)廢車

    據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：2015年我國汽車保有量已經(jīng)超過1.72億輛。從汽車報(bào)廢量來看，近幾年我國每年報(bào)廢汽車量已超過500萬輛。由于汽車通常報(bào)廢期限為10—15年，因此未來3—5年，我國將進(jìn)入機(jī)動(dòng)車報(bào)廢的高峰期。

    根據(jù)這一市場需求，陜西省報(bào)廢汽車回收拆解有限公司緊跟信息化潮流，充分利用互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)時(shí)代的技術(shù)優(yōu)勢，順應(yīng)市場潮流和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+模式，采用“線上+線下”相互支撐的汽車報(bào)廢渠道，著力打造報(bào)廢汽車拆解互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。“線上”利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等信息技術(shù)和手段，在互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車的預(yù)約、咨詢、下單、物流、結(jié)算等環(huán)節(jié)，該平臺(tái)投入運(yùn)行后，用戶在線上下單售出報(bào)廢車，公司接單后迅速安排服務(wù)人員上門驗(yàn)車、收車、拖車，并可在網(wǎng)上結(jié)算報(bào)廢車輛殘值，聽取用戶反饋；在“線下”公司在西安市內(nèi)設(shè)有回收點(diǎn)，建有完整規(guī)范的報(bào)廢汽車回收工作制度，使整個(gè)回收過程實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，方便市民就近辦理報(bào)廢汽車注銷業(yè)務(wù)。在公司總部建有報(bào)廢汽車業(yè)務(wù)辦理大廳，可在大廳內(nèi)實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車回收一站式注銷和補(bǔ)貼費(fèi)用領(lǐng)取，讓市民少跑腿、少費(fèi)時(shí)、多省心、不折騰。

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)

打造西北地區(qū)標(biāo)桿性示范基地

    對(duì)于企業(yè)今后的發(fā)展，姜曉東介紹說，公司一期項(xiàng)目以報(bào)廢汽車的回收、拆解和廢舊金屬回收加工為主營業(yè)務(wù)，通過規(guī)范的管理和精細(xì)化運(yùn)作，帶動(dòng)西安市報(bào)廢汽車拆解行業(yè)逐步正規(guī)化、專業(yè)化、規(guī)模化；二期項(xiàng)目以汽車再生資源產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，著力于行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)鏈縱深延展，充分利用報(bào)廢汽車這個(gè)優(yōu)勢資源，做好市場定位，打造自主產(chǎn)權(quán)的循環(huán)配件產(chǎn)品鏈，遵循“減量化、再利用、資源化”的原則，按照企業(yè)小循環(huán)、園區(qū)中循環(huán)和社會(huì)大循環(huán)的發(fā)展思路，構(gòu)建區(qū)域及跨區(qū)域的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)梯度銜接，充分完善園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系。

                                 
    未來，公司將積極落實(shí)“新發(fā)展觀”，以構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)為指導(dǎo)，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，著力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、內(nèi)涵發(fā)展、綠色發(fā)展，最終將企業(yè)打造成西北地區(qū)報(bào)廢汽車回收拆解標(biāo)行業(yè)規(guī)模最大、效益最好、影響力最強(qiáng)的桿性示范基地，為資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)和美麗陜西建設(shè)貢獻(xiàn)力量。