陜西省報廢汽車回收拆解中心鳥瞰圖

                                          報廢車間

                                           拆卸車間

                                         待拆解車輛

記者近日從陜西省汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，為發(fā)展綠色、低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高報廢汽車資源綜合利用效率，由陜西省物流集團(tuán)有限責(zé)任公司（國有）和青島新天地投資有限公司（民營）共同出資建立的陜西省報廢汽車回收拆解有限公司一期項目順利建成，將于6月中旬正式投入運營。 
    該項目入駐戶縣西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，注冊資本5000萬元，一期項目占地98.98畝，投入資金1.8億元，二期計劃用地200畝。項目業(yè)務(wù)涵蓋報廢汽車整體回收與拆解、整車車殼及廢鋼破碎；汽車零部件再利用、再制造；車用氟利昂再生利用、廢舊輪胎再利用、鉛酸蓄電池修復(fù)再生；回收加工生產(chǎn)性、非生產(chǎn)性廢舊金屬和非金屬等。隨著相關(guān)項目投產(chǎn)運營，將大大減少資源消耗和廢物產(chǎn)生，對保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)我省經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展起到積極推動作用。 
    缺乏正規(guī)機(jī)構(gòu) 報廢車回收市場魚龍混雜 
    隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民收入水平的不斷提高，汽車開始大規(guī)模進(jìn)入尋常百姓家庭，2009年開始，我國連續(xù)七年成為世界汽車產(chǎn)銷量第一大國。然而據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，近年來我國報廢汽車每年實際回收量僅為汽車保有量的0.5—1.0%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家5—7%的水平。據(jù)商務(wù)部市場體系建設(shè)司調(diào)查顯示，2015年1—12月，全國累計回收機(jī)動車187.4萬輛，其中汽車170萬輛，摩托車17.4萬輛。雖然當(dāng)下全國每年汽車的報廢量驚人，但由于缺乏正規(guī)的報廢車處理機(jī)構(gòu)，真正由有報廢汽車資質(zhì)企業(yè)回收拆解的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，回收率僅在30%左右，有近70%的報廢汽車游離于相關(guān)部門的監(jiān)管之外。 
    西安作為陜西省會城市、國家區(qū)域中心城市，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，汽車保有量迅速增加，2015年西安市的汽車保有量達(dá)到235萬輛，按照國家《機(jī)動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》測算，西安每年有近十萬輛汽車需要報廢。然而由于利益驅(qū)動，相當(dāng)數(shù)量應(yīng)報廢汽車被不法分子高價收購后，有的轉(zhuǎn)賣到邊遠(yuǎn)地區(qū)，有的被非法拆解甚至非法改裝、拼裝后繼續(xù)上路行駛，不但對正規(guī)的回收拆解企業(yè)造成很大沖擊，而且嚴(yán)重威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全。一些強制報廢的黃標(biāo)車重新流入市場，繼續(xù)向大氣中排放超標(biāo)氣體，也大大增加了霧霾嚴(yán)重程度。 
    針對目前報廢汽車市場亂象，作為國有企業(yè)的陜西省物流集團(tuán)，聯(lián)合民營企業(yè)青島新天地環(huán)境服務(wù)集團(tuán)于2014年3月組建了陜西省報廢汽車回收拆解有限公司，既整合了國有經(jīng)濟(jì)體的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，又引入了沿海民營經(jīng)濟(jì)體先進(jìn)的經(jīng)營理念和成熟的市場運作模式，而這種混合所有制經(jīng)濟(jì)體也符合國企改革和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。目前該公司已建成四條小型車拆解流水線和一條大車拆解線，其生產(chǎn)線是由青島新天地環(huán)境服務(wù)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)并擁有全知識產(chǎn)權(quán)的報廢汽車拆解設(shè)備，該專利產(chǎn)品在國內(nèi)首次實現(xiàn)了報廢汽車流水線式、精細(xì)化、無害化（無需火焰切割）拆解，從而大大提高了拆解效率，降低了零部件拆解破碎率。項目投產(chǎn)運營后，日可拆解轎車、微型面包車、SUV、公交車、貨車等各類報廢汽車60輛，年可拆解2萬余輛，將對規(guī)范行業(yè)秩序、保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)我省經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展起到積極推動作用。 
    拆車件再利用 回收利用率可達(dá)80%以上 
    “報廢汽車身上的許多零部件，可以循環(huán)再利用，整車的資源回收利用率可達(dá)到80%以上。”陜西省報廢汽車回收拆解有限公司總經(jīng)理姜曉東介紹說，根據(jù)我國《報廢汽車回收管理辦法》（國務(wù)院307號令）規(guī)定，報廢汽車的五大總成（報廢汽車發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）不能整體銷售，必須由有資質(zhì)的報廢汽車拆解企業(yè)進(jìn)行破拆后作為廢金屬交給鋼鐵企業(yè)作冶煉原料。拆解的其他零部件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標(biāo)明“報廢汽車回用件”。這些可以循環(huán)利用的零部件種類很多，如車輛“外觀件”，大燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車鏡、引擎蓋、車門裝飾條、車內(nèi)飾等，還有一部分“功能件”，如汽車發(fā)電機(jī)、汽車音響及電器元件等，只要經(jīng)檢測功能正常，符合安全要求和技術(shù)要求，均可再次銷售。 
    關(guān)于消費者較為關(guān)注的“拆車件”再利用后的安全問題，姜曉東強調(diào)，“拆車件”中有很多是原車件，在產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能方面通常要比市面上銷售的“副廠件”甚至假冒偽劣配件更有保障。此外，由于報廢汽車拆解零部件再次銷售必須要經(jīng)過拆解、清洗、整修、檢測、翻新、重新編碼、標(biāo)注為“拆車件”等幾道嚴(yán)格工序，以確保產(chǎn)品質(zhì)量合格并且渠道來源清晰，所以經(jīng)過上述檢測和工藝處理后的零部件不會存在安全問題。同時，陜西省報廢汽車回收拆解有限公司已于2015年12月22日通過西安市商務(wù)局驗收，2016年1月取得陜西省商務(wù)廳頒發(fā)的《陜西省報廢汽車回收企業(yè)資格證書》，并在國家商務(wù)部進(jìn)行了備案，具有正規(guī)的生產(chǎn)經(jīng)營資質(zhì)，值得市場和消費者信賴。 
    線上線下聯(lián)動 方便市民處置報廢車 
    據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示：2015年我國汽車保有量已經(jīng)超過1.72億輛。從汽車報廢量來看，近幾年我國每年報廢汽車量已超過500萬輛。由于汽車通常報廢期限為10—15年，因此未來3—5年，我國將進(jìn)入機(jī)動車報廢的高峰期。 
    根據(jù)這一市場需求，陜西省報廢汽車回收拆解有限公司緊跟信息化潮流，充分利用互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)時代的技術(shù)優(yōu)勢，順應(yīng)市場潮流和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，運用互聯(lián)網(wǎng)+模式，采用“線上+線下”相互支撐的汽車報廢渠道，著力打造報廢汽車拆解互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。“線上”利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等信息技術(shù)和手段，在互聯(lián)網(wǎng)移動終端設(shè)備即可實現(xiàn)報廢汽車的預(yù)約、咨詢、下單、物流、結(jié)算等環(huán)節(jié)，該平臺投入運行后，用戶在線上下單售出報廢車，公司接單后迅速安排服務(wù)人員上門驗車、收車、拖車，并可在網(wǎng)上結(jié)算報廢車輛殘值，聽取用戶反饋；在“線下”公司在西安市內(nèi)設(shè)有回收點，建有完整規(guī)范的報廢汽車回收工作制度，使整個回收過程實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，方便市民就近辦理報廢汽車注銷業(yè)務(wù)。在公司總部建有報廢汽車業(yè)務(wù)辦理大廳，可在大廳內(nèi)實現(xiàn)報廢汽車回收一站式注銷和補貼費用領(lǐng)取，讓市民少跑腿、少費時、多省心、不折騰。 
    發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì) 打造西北地區(qū)標(biāo)桿性示范基地 

對于企業(yè)今后的發(fā)展，姜曉東介紹說，公司一期項目以報廢汽車的回收、拆解和廢舊金屬回收加工為主營業(yè)務(wù)，通過規(guī)范的管理和精細(xì)化運作，帶動西安市報廢汽車拆解行業(yè)逐步正規(guī)化、專業(yè)化、規(guī)模化；二期項目以汽車再生資源產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，著力于行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)鏈縱深延展，充分利用報廢汽車這個優(yōu)勢資源，做好市場定位，打造自主產(chǎn)權(quán)的循環(huán)配件產(chǎn)品鏈，遵循“減量化、再利用、資源化”的原則，按照企業(yè)小循環(huán)、園區(qū)中循環(huán)和社會大循環(huán)的發(fā)展思路，構(gòu)建區(qū)域及跨區(qū)域的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)梯度銜接，充分完善園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系。未來，公司將積極落實“新發(fā)展觀”，以構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會為指導(dǎo)，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，著力實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、內(nèi)涵發(fā)展、綠色發(fā)展，最終將企業(yè)打造成西北地區(qū)報廢汽車回收拆解標(biāo)行業(yè)規(guī)模最大、效益最好、影響力最強的桿性示范基地，為資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會和美麗陜西建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

    上周陜西日報采訪并獨家報道了西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的情況，本周又采訪了我們的入園企業(yè)陜西省報廢汽車回收拆解有限公司！未來回收利用的汽車零部件市場替力巨大！從今年開始該產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)井噴發(fā)展，管理好、利用好回收件，利國利民、節(jié)約資源！