在我國深化改革步入深水區(qū)的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)，作為國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，也面臨著深刻而急劇的變革。伴隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展與消費升級，汽車產(chǎn)品正在由單一的交通工具向智能生活載體轉(zhuǎn)變，這對自主品牌來說既是機遇，又是巨大的挑戰(zhàn)。

    在“十三五”開局之年，各大車企都卯足勁要占據(jù)更大市場，智能制造、個性化定制生產(chǎn)也都在蓬勃展開，自主品牌也開始發(fā)力，那么如何才能在新的市場競爭格局中把握機遇呢？

    “十三五”是自主品牌發(fā)展好機會

    中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚指出，“十三五”時期將是中國品牌汽車發(fā)展最好的機會，這主要有四方面原因。

    首先中國品牌的實力增強，消費者也日益成熟，對國外品牌的盲目崇拜減少。

    第二，由“一帶一路”政策扶持，中國品牌單打獨斗狀態(tài)得到改善，“抱團出海”成為大趨勢。

    第三，中國電動汽車市場蓬勃發(fā)展，不久的將來就會形成每年百萬輛級的汽車市場，這對自主品牌來說是個好機遇。

    第四，自主品牌基本擁有和國際并駕齊驅(qū)的新技術(shù)，具備了自主創(chuàng)新的核心能力。

    自主品牌發(fā)展首先解決品質(zhì)問題

    在日前召開的“中國自主品牌領(lǐng)袖峰會”上，吉利汽車集團安聰慧直言，“企業(yè)造出一款車很容易，但是造出一款好車卻很難，品質(zhì)，是自主品牌目前最需要去解決的問題” 。

    中國已經(jīng)發(fā)展成為汽車消費與制造大國，汽車被認為是除了家和辦公室之外，人們生活的“第三空間”，伴隨著汽車消費升級，汽車邁入精品車時代，這給自主品牌帶來了發(fā)展機會。自主品牌發(fā)展進步，直面與合資品牌競爭，其根本在于提高自己的品質(zhì)，掌握核心技術(shù)。

    安聰慧認為，中國品牌的汽車工業(yè)要有體系、流程、標準，開發(fā)出一款高品質(zhì)的標桿車型，“明星車型我覺得還是要少一點浮躁，多一些冷靜，多一些學習，少一點彎道超車，多一點投入多一點精力多一點失敗，你才能造成高品質(zhì)的車”。

    創(chuàng)新是自主品牌的精神支撐

    某些自主品牌一度被認為是“山寨”的代名詞，導致消費者對自主品牌整體認知度不高，認為自主品牌創(chuàng)新力不足，更有人稱總能在自主品牌車型上看到外資品牌車型的影子。事實上，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展過程中，大多自主品牌都認識到創(chuàng)新的重要性。

    北汽集團董事長徐和誼表示，“十三五”是一個分水嶺。傳統(tǒng)的發(fā)展思路將越走越狹，依靠傳統(tǒng)的打法實施跟隨戰(zhàn)略只能讓我們成為這種永遠的跟隨者，汽車強國將化為泡沫。我們必須另辟蹊徑，通過創(chuàng)新進行產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級；通過國際化的機遇來拓展我們的發(fā)展瓶頸，提升品牌的影響和企業(yè)的競爭力。

    徐和誼指出，車企要在傳統(tǒng)汽車上做減法，在新能源汽車和智能汽車上做加法。傳統(tǒng)汽車做減法是要在產(chǎn)品差異化上面做文章，完善產(chǎn)品線布局；在新能源汽車上做加法是要以新的動力為突破口，通過以電動化、輕量化、智能化、網(wǎng)絡化新產(chǎn)品和全新的商業(yè)模式汽車生態(tài)改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)思維方式，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)；在智能汽車上做加法則要在關(guān)鍵技術(shù)上取得突破口，開發(fā)新產(chǎn)品。

    中國一汽集團董事長徐平也透露，在創(chuàng)新發(fā)展上，一汽將強化以市場為導向的科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，主動轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，堅持走質(zhì)量效益型發(fā)展道路，形成以創(chuàng)新為支撐的發(fā)展模式。

    自主品牌發(fā)展 服務要跟上

    汽車產(chǎn)品使用周期很長，對于汽車來說，消費者所需要的不僅僅是產(chǎn)品本身，更多的服務。雖然目前看來，我國自主品牌汽車在產(chǎn)品和技術(shù)上有了很大進步，但服務水準顯然還沒有完全到位，與合資品牌尚有一定的距離。

    長安汽車總裁朱華榮表示，服務領(lǐng)域是長安汽車一直發(fā)展的領(lǐng)域，長安的新業(yè)務非常看重“服務”二字，長安未來將形成制造+制造服務+互聯(lián)科技的多元汽車技術(shù)公司。