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  • 自主品牌如何抓住十三五發展機遇

    在我國深化改革步入深水區的背景下,汽車產業,作為國民經濟的戰略性支柱產業,也面臨著深刻而急劇的變革。伴隨著產業發展與消費升級,汽車產品正在由單一的交通工具向智能生活載體轉變,這對自主品牌來說既是機遇,又是巨大的挑戰。 在“十三五”開局之年,各大車企都卯足勁要占據更大市場,智能制造、個性化定制生產也都在蓬勃展開,自主品牌也開始發力,那么如何才能在新的市場競爭格局中把握機遇呢? “十三五”是自主品…

  • 創業孵化器即將迎來大洗牌-誰將留在牌桌上

    當下,雙創大潮下,各種泡沫論、資本寒冬論在我們的周圍不斷被提起,泡沫過后我們見到的是價值的回歸,資本的回歸以及商業本質的回歸,相較于資本的泡沫,一直以來被詬病的孵化器泡沫風潮至今還影響著創投圈內圈外的關注著,孵化器的倒閉潮,或者是被倒閉潮背后究竟有何玄機? 孵化器是否一定要經歷倒閉潮? 答案是肯定的,但是準確的說不是倒閉潮,而是重新洗牌。 那些在政策紅利以及運動式的雙創號召下,幾乎所有的參與主…

  • 創新變革 亮點齊聚 2016北京車展盛大開幕

    本屆車展以“創新變革”為主題,吸引全球14個國家和地區的1600多家參展商參展。共將展示車輛1179輛;全球首發車112輛,總展出面積達到22萬平米,是2016年度全球規模最大的汽車展覽會。 本屆車展以“創新變革”為主題,吸引全球14個國家和地區的1600多家參展商參展。共將展示車輛1179輛;全球首發車112輛,總展出面積達到22萬平米,是2016年度全球規模最大的汽車展覽會。 作為國內汽車界風向標,此次車展可謂亮點齊聚,展出的重…

  • 我國成全球最大新能源汽車市場 年產量突破38萬

    去年9月份市場底部率先引領市場反彈的新能源汽車產業鏈,在今年再度成為市場關注的焦點,有著綠色環保之稱的新能源汽車在今年全國兩會上仍成為熱議話題之一。3月5日,國務院總理李克強在作政府工作報告時提到“加快建設城市停車場和新能源充電設施”。新能源汽車代表著汽車工業產業結構調整的方向。相比去年,預計今年新能源汽車的產銷規模會有一倍以上的增長。 據前瞻產業研究院《2016-2021年中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰…

  • 西安汽車零部件產業園、西安市秦戶建筑總公司工大正禾分公司聯合舉辦慶“五一”職工廣場晚會

    春意正濃夏花待開之際,為慶祝國際勞動節,豐富職工的文化生活,西安汽車零部件產業園和西安市秦戶建筑總公司工大正禾分公司聯誼于4月28日晚上開展了快樂溫馨的慶“五一”職工廣場晚會。 晚會伊始,秦戶建筑公司領導楊進為大家致辭并送上節日祝福,汽配園總經理劉少利對園區一季度以來的投資建設情況作了簡要介紹,并感謝大家取得的成績和辛勤勞動,希望大家樹立勞動光榮的思想,用勞動創造價值,用勞動贏得尊嚴,勤奮工作,努力開拓…

  • 韓國中小企業廳中小企業局局長權大洙率韓方二十余企業負責人到我園區進行商務考察

    4月26日下午,韓國中小企業廳中小企業局局長權大洙率韓方二十余企業負責人到我園區參觀交流并進行商務考察。 考察期間,汽配園總經理劉少利對我園區投資建設情況作了詳細介紹。目前,我園區有為三星提供配套的供應商,我園區還有項目與韓方合作成功并已經投產運營,園區已經與韓國企業界建立了溝通的渠道和聯系的平臺。韓方企業負責人對我園區的區位、定位、發展規模等方面進行了充分的交流,個別企業對后續來園區投資表達了明確的意…

  • 戶縣縣委陸曉延書記蒞臨我園區檢查市級重點項目建設情況

    4月21日上午,戶縣縣委書記陸曉延、副縣長魯強在灃京工業園主任楊波及戶縣各局領導陪同下到西安汽車零部件產業園調研工作。 園區總經理劉少利進行了現場工作匯報,目前園區入園企業有16家(其中新三板上市公司2家),預計2016年底,投產企業可達12家,其中規模以上企業達到10家(新增8家),新增工業產值4.5億元,新增稅收1200萬元,新增就業800余人。我園區目前承擔著兩項西安市重點建設項目建設任務,兩個項目總投資4.9億元,目前項…

  • 【新政】公安部:將啟用新能源汽車專用號牌!

    記者從公安部獲悉,為更好促進新能源汽車發展,更好區分辨識新能源汽車,實施差異化交通管理政策,我國將啟用新能源汽車專用號牌。公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上,設計了新能源汽車號牌式樣,為保障公眾知情權、參與權,凝聚各界智慧共識,向社會公開征求意見建議,即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。 公安部交通管理局負責人介紹,經過初步測試、篩選和論證,形成了新能源汽車號牌式樣,其中,小型汽車號牌和大型汽…

  • 純電驅動汽車發展的主要動力——微小型電動汽車

    據中國電動汽車百人會的《純電驅動家用轎車市場化進程跟蹤評估》顯示,從產業化進展來看,純電動乘用車市場的快速發展主要以微型為動力,未來5年的市場格局中,純電動乘用車也將以微型為主要技術路線。另從全國乘聯會初步統計的數據看,微型電動汽車的占比已經高達63%。 如果說高速微型電動車的銷量“飄紅”,是與政府每輛補貼6-9萬元的政策有關的話,那么中、低速微型電動車在沒有國家補貼的情況下,產銷量依然能夠快速上漲,則…

  • 政策驅動+供需兩旺 新能源汽車景氣高

    4月14日從工信部獲悉,據中國汽車工業協會提供,2016年1-3月新能源汽車產銷62663輛和58125輛,同比增長1.1倍和1倍。其中純電動汽車產銷46348輛和42131輛,同比均增長1.4倍;插電式混合動力汽車產銷16315輛和15994輛,同比增長46%和43%。 值得注意的是,步入2016年,政策暖風頻繁吹向新能源汽車行業。2月國務院常務會議確定進一步支持新能源汽車產業的五項措施;3月“兩會”期間,工信部部長表示,我國新能源汽車已經進入成長期,…

  • 中汽協發布汽車產業國際化中長期規劃

    “2025年,將有1~2家中國汽車企業進入全球前10強,在國際市場擁有核心競爭力并成為國際知名品牌。中國品牌汽車在海外直接投資或合資項目大幅增加,國際化經營能力進一步增強,實現汽車產品海外銷售(包括生產)占總規模的10%。”這是4月6日,在由中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)主辦、中國重汽承辦的“中國汽車國際化聯盟”第四次會議上,中汽協秘書長助理許海東公布的《中國汽車產業國際化中長期(2016—2025)發展規劃》(以…

  • 陜西“十三五”新能源汽車發展提速

    我國新能源汽車“十三五”規劃提出了實現新能源汽車研發重大技術突破的戰略目標,并且推出了一系列重要措施。截至目前,國家12個部委已相繼出臺20余項相關政策,形成了比較完備、系統的新能源產業發展政策支撐體系。 據悉,“十三五”期間,陜西省將加快培育新能源汽車等14類新興產業,以助推陜西省經濟結構優化升級,建設創新型省份。 產業基礎扎實,產品結構調整助推行業發展 新能源汽車產銷量呈井噴式增長,2015年同比增…