《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)工作組籌建及第一次會(huì)議于2016年11月18日在北京召開(kāi)，來(lái)自工業(yè)和信息化部、公安部、交通部、工商總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委等部門，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工程研究院、公安部交通管理研究院、公安部交通安全研究中心等行業(yè)機(jī)構(gòu)，主要汽車檢測(cè)中心，以及整車和低速電動(dòng)車生產(chǎn)、動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)等企業(yè)的近百名代表參加了會(huì)議。會(huì)議主要討論確定了標(biāo)準(zhǔn)工作組組成及標(biāo)準(zhǔn)基本框架，會(huì)議由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心分別主持。

    會(huì)議討論確定了該標(biāo)準(zhǔn)制定的三個(gè)基本原則：一是滿足四輪低速電動(dòng)車規(guī)范管理的需要；二是保證四輪低速電動(dòng)車產(chǎn)品安全性不降低；三是體現(xiàn)四輪低速電動(dòng)車特有的技術(shù)特性。會(huì)議初步確定標(biāo)準(zhǔn)工作組的組成，對(duì)工作組后續(xù)工作提出了要求。會(huì)議討論了標(biāo)準(zhǔn)框架和技術(shù)要求。

    2016年4月，《四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。經(jīng)綜合各方意見(jiàn)、充分討論、溝通協(xié)調(diào)后，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于2016年10月正式立項(xiàng)并下達(dá)《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定計(jì)劃（項(xiàng)目編號(hào)20161682-T-339）。標(biāo)準(zhǔn)的制定發(fā)布將對(duì)低速電動(dòng)車產(chǎn)品提出明確技術(shù)要求，有助于推動(dòng)低速電動(dòng)車的規(guī)范化管理。

轉(zhuǎn)自：電動(dòng)汽車大聯(lián)盟